事業継続マネジメント

   人材教育のできない会社の... その後従業員教育ができない体質の労働力確保は アウトソーシングに走ります 派遣社員や業務委託会社に頼ることになり 2010年以降社内に人的能力が空有同化していました さてまた2010年の 典型的な日本の中小企業の現実に戻ります みんなでSWOT分析の結果 2009年某月某日 やたら威勢のいい発言をして いつでも嫌がる部下を巻き込んでいる工場長 創業時から社長の片腕として 自動車整備部門をまかされた工場長 片田舎の町工場が地域の大手メーカーの成長とともに 高卒でもいまでは肩書きも給与も工場長 いい給与をもらっている あるいみドラマの登場人物に例えると 無責任な コンバット の  サンダース軍曹 でしょうか？ すこし違うかもしれませんが 戦場のような工場で若い部下をまとめているという意味では 同じかもしれませんね ２代目オーナーの皆さんへ 会社の未来、家族の未来についてのご相談はこちらへ キーパーソンを見つける ものつくりも創業当時とは収益構造も変わり 若い従業員と役職をもった経営者、工場長などみんなで 会社の未来について意見交換を行おうとしたときの話です まずはこのような事態では 会社の強み弱み（SWOT）を洗い出す必要があり 社内全員をSWOT分析のメンバーとして迎え入れ 共に考える場を設けましたが 全く非協力的だったのは定年間近の工場長でした その理由は、現状維持が工場長には利益があるからです 会社の将来や若い従業員の未来など考えていなかったのです その人物は前向きに自らの職場を守る意識ではなく 現状維持の主張ばかりで 具体策もなく常に混乱の原因を作っていました 新規事業のきっかけはあった その後若い従業員や得意先からの後日談として リーマンショックに至るまでに 将来を見越した新サービスや新商品を生み出すチャンスはあったのですが その度ごとに実現化を阻んでいたのです 年々技術もニーズも市場も変化するのですが 工場長の勉強不足により社内は旧態然とした体質のままだったのです 続きは次回に続きます 会社の未来、家族の未来についてのご相談はこちらへ

  創業1960年　機械整備業の場合 前回からの続き 時代背景は「 ７５０ライダー 」高度成長期 機械いじりがしごとになった 時間にとらわれず残業に続く残業でも 働くほど収入が増える時代であった 生活の豊かさとは さて 社会全体が、特に個人の生活といえば 働く場所があり、働けば収入になる すなわち若くて元気であればすぐにお金になる 今日お金を使い切っても明日働けば生活ができるとう風潮であった 仕事の好き嫌いに関わらず、生活のために働けば生活はできた時代である 生活すなわち、「衣食住」 服装 食事 住居 の順番に充足されて ものに囲まれることが豊かさの象徴になりました 市場に現金が数多く出回り 人々はお金を飲食や身の回りのモノを購入する生活が主流でした 当時は高校卒業の若いやすい労働者を使って 会社は利益を上げる構図が完成し 次第に会社が成長期の頂点に達した 事業の立て直し、事業承継へのご相談は 創業1960年　機械整備業の危機 2010年のこと 創業当時、若かった従業員は、 いまでは工場長という肩書きも給与も与えられ 責任者として成長していきました 社長は２代目まだまだ 会社の強みも弱みもわからず 売上の中身も、利益率すらもわからない存在でした 工場長の下には何度も何度も 若い新入社員が入りましたが 「今の若いものは」「使い物には...」などなど 十分な教育をしないまま業務を行ったため 現場でも社内でも、取引先でも問題を起こすことになる 社内での従業員教育もできない体質でした リーマンショック その状況下で 2008年から2010年 リーマンショック、北京オリンピックショックの波が押し寄せました 世界中に激震が走ったリーマンショックのその後は次回に続きます 事業の立て直し、事業承継へのご相談は

  創業1960年　機械整備業の場合 「リアルな事業承継」 今までに、支援させていただいた例として ご紹介させていただきます 本当に？って思うほど もうドラマの世界です 現実は小説より奇なり 昨年オーナー家系の方々は創業事業を手放されました 1960年ー2020年　オーナー家系事業は60年間続きました 多様性の概念に当てはめると 生物クライマックス になります（出典元：コトバンクより） 極相 という表現もあります（出典元：Wikipedia） 会社の成長と自然界の出来事と置き換えて説明していますが 植生の 遷移 ＝企業の遷移として説明しています（出典元：コトバンクより） 事業売却までのストーリー創業から50年目 少し前のことですが、 2010年から電気自動車の話題が ベンチャー企業の中からポツポツと出てきた頃です 日産リーフの発売はこの年です 創業から55年目2015年ごろ 2015年ごろというと ガソリン（レギュラー 132円/L) タバコ（ 168円/箱） で販売されていました。 事業の立て直し承継についてご相談はこちらから 2015年発売自動車 としてよく売れた車として 第1位：アクア（21万5525台） 第2位：プリウス（12万7403台） 第3位：フィット（11万9846台） 第4位：カローラ（10万9027台） 第5位：ノート（9万7995台） 第6位：ヴォクシー（9万2546台） 第7位：ヴィッツ（7万7612台） 第8位：デミオ（7万2771台） 第9位：ヴェゼル（7万1021台） 第10位：シエンタ（6万3904台） 出典元： 自動車ニュースメディアClicCar 　より このストーリーでは事業のアップデート その時代の必要な事業として更新することができなかったことが原因 創業から50年というキリの良い数字ですが この頃から時代から取り残されていたと言えるでしょう 当初の事業内容 さて創業1960年当初 修理整備を主な売り上げとされていました 機械、自動車、そうマシーンが好きで いわゆる「機械いじり」が好きで修行時代を経て創業に至りました 参考までに、その時代を表すカルチャーとして 1960年のカルチャー 漫画 （出典元：Wikipedia） 映画 （出典元：cinemacafe） 音楽 （出典元：Wikipedia） では 高度成長期19...